福州主城区→福清,将缩短20分钟!
福州主城区→福清,将缩短20分钟!
福州主城区→福清,将缩短20分钟!福州(fúzhōu)主城区至福清更快了!
6月16日,京台高速公路支线闽侯南通至(zhì)福清阳下段工程举行开工仪式。该(gāi)项目由左海集团负责(fùzé)建设,力争2029年底建成。项目建成后,将为福州都市圈新添一条(yītiáo)“黄金通道”。福州主城区至福清将缩短20分钟车程,两地形成“半小时通勤圈”。
据(jù)了解,京台高速公路支线闽侯南通至福清阳下段工程,总投资146.16亿元(yìyuán),线路全长35.3公里。项目在福州主城区(zhǔchéngqū)南三环附近的仓山区天水村建天水枢纽连接三环,一路跨越(kuàyuè)乌龙江,经闽侯南通镇、青口镇,福清市音西街道、阳下街道,终点衔接长福高速。
项目沿线途经仓山、福清、闽侯(mǐnhòu)。项目全线设天水、文山、南通、西台戊辰、东台、音西、阳下、北亭(běitíng)等8处(chù)互通(hùtōng)立交,设置主线收费站1处、匝道收费站4处、服务区1处、停车区1处、养护工区1处。全线主线共设桥梁15座(zuò)、隧道4座。其中,天水枢纽和文山枢纽互通坐落于乌龙江两岸,将极大改善南通镇的交通(jiāotōng)现状,为闽侯新增一条便捷进出福州市区的快速通道,给南通镇发展带来契机。
据了解,京台高速公路支线闽侯南通至福清阳下段工程为《福建省(fújiànshěng)综合立体(lìtǐ)交通网规划纲要》中高速公路网规划布局(bùjú)的“第三横”——京台高速公路通道支线的组成部分,将(jiāng)为福州都市圈新添一条“黄金通道”。
福州(fúzhōu)主城区至福清将缩短20分钟车程
形成“半小时(bànxiǎoshí)通勤圈”
驾车(jiàchē)从南三环的天水枢纽
大约半个小时就能抵达(dǐdá)福清阳下
极大拉近(lājìn)区域间的时空距离
有效缓解(huǎnjiě)主城区南向交通压力
同时,项目将促进(cùjìn)福清与闽侯南通(nántōng)、青口等区域经济的协调发展,推动南通农副产品批发(pīfā)中心、东南汽车城、东台产业园及京东方、洪宽工业(gōngyè)村等产业集群串联,为助力区域经济实现高质量发展提供更加坚实的交通保障。
值得一提的是,文山(wénshān)洲特大桥是项目控制性工程。大桥起点设天水枢纽与(yǔ)福州三环路衔接,终点接文山枢纽与福银高速衔接,桥长3049.5米(mǐ),主跨采用252m变截面(jiémiàn)混合梁连续刚构桥跨越闽江南港航道。大桥建成后,主孔跨度位居同类桥梁(qiáoliáng)前列,主梁单幅标准宽度22.25m,超宽主梁位居国内公路同类桥梁之最。
福州(fúzhōu)主城区至福清更快了!
6月16日,京台高速公路支线闽侯南通至(zhì)福清阳下段工程举行开工仪式。该(gāi)项目由左海集团负责(fùzé)建设,力争2029年底建成。项目建成后,将为福州都市圈新添一条(yītiáo)“黄金通道”。福州主城区至福清将缩短20分钟车程,两地形成“半小时通勤圈”。
据(jù)了解,京台高速公路支线闽侯南通至福清阳下段工程,总投资146.16亿元(yìyuán),线路全长35.3公里。项目在福州主城区(zhǔchéngqū)南三环附近的仓山区天水村建天水枢纽连接三环,一路跨越(kuàyuè)乌龙江,经闽侯南通镇、青口镇,福清市音西街道、阳下街道,终点衔接长福高速。
项目沿线途经仓山、福清、闽侯(mǐnhòu)。项目全线设天水、文山、南通、西台戊辰、东台、音西、阳下、北亭(běitíng)等8处(chù)互通(hùtōng)立交,设置主线收费站1处、匝道收费站4处、服务区1处、停车区1处、养护工区1处。全线主线共设桥梁15座(zuò)、隧道4座。其中,天水枢纽和文山枢纽互通坐落于乌龙江两岸,将极大改善南通镇的交通(jiāotōng)现状,为闽侯新增一条便捷进出福州市区的快速通道,给南通镇发展带来契机。
据了解,京台高速公路支线闽侯南通至福清阳下段工程为《福建省(fújiànshěng)综合立体(lìtǐ)交通网规划纲要》中高速公路网规划布局(bùjú)的“第三横”——京台高速公路通道支线的组成部分,将(jiāng)为福州都市圈新添一条“黄金通道”。
福州(fúzhōu)主城区至福清将缩短20分钟车程
形成“半小时(bànxiǎoshí)通勤圈”
驾车(jiàchē)从南三环的天水枢纽
大约半个小时就能抵达(dǐdá)福清阳下
极大拉近(lājìn)区域间的时空距离
有效缓解(huǎnjiě)主城区南向交通压力
同时,项目将促进(cùjìn)福清与闽侯南通(nántōng)、青口等区域经济的协调发展,推动南通农副产品批发(pīfā)中心、东南汽车城、东台产业园及京东方、洪宽工业(gōngyè)村等产业集群串联,为助力区域经济实现高质量发展提供更加坚实的交通保障。
值得一提的是,文山(wénshān)洲特大桥是项目控制性工程。大桥起点设天水枢纽与(yǔ)福州三环路衔接,终点接文山枢纽与福银高速衔接,桥长3049.5米(mǐ),主跨采用252m变截面(jiémiàn)混合梁连续刚构桥跨越闽江南港航道。大桥建成后,主孔跨度位居同类桥梁(qiáoliáng)前列,主梁单幅标准宽度22.25m,超宽主梁位居国内公路同类桥梁之最。






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