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近期，华商报24小时新闻热线029-88880000等爆料平台接到市民关于交通安全隐患的反映(fǎnyìng)较为集中(jízhōng)，针对这些(zhèxiē)问题，记者逐一进行走访并向相关部门反映。

路边装上隔离(gélí)栏 夜间常有骑车人撞上

5月21日，市民孔先生(kǒngxiānshēng)拨打华商报24小时(xiǎoshí)新闻热线029-88880000反映(fǎnyìng)，西安市伞塔路和兴庆路口南边路东，近200米长的路段装上(shàng)了几节机非隔离带栏(lán)，但其安装很不合理，“我家孩子在附近上学，天天从(cóng)这经过，经常看到骑电动车的人撞到隔离栏上。特别是晚上，压根看不到栏杆。”孔先生告诉记者，他爱人就曾经撞上护栏受伤，牙都碰掉(pèngdiào)了，整段路就这200米路面装了隔离栏，也不知道是什么原因。

孔先生还称，因护栏不是从头到尾贯通，而是分成三段，每段之间都间隔了(le)十多米，“这样一来(zhèyàngyīlái)，压根没法防止机动车乱停(tíng)，反倒是因为机动车违停后遮挡了护栏，更加影响骑车人视线。

记者走访：200多米路段放置隔离栏 中间有豁口(huōkǒu)

5月(yuè)22日上午，记者在伞塔路(sǎntǎlù)和兴庆路口南侧看到，路东从交叉口向东200多米路面放置了机非隔离栏(lán)，将非机动车道单独隔出来。但如反映人所称，这些隔离栏并(bìng)不是从头到尾贯通，而是每段隔离栏间有十多米的豁口。部分机动车直接停放(tíngfàng)在两段机非隔离栏之间位置。

周边住户告诉记者，该路口(kǒu)周边有好几所学校，平时上下班高峰期接送孩子的家长(jiāzhǎng)和骑车(qíchē)的学生特别多，“这条路晚上比较暗，我确实看到过好几次骑车人看不清直接撞到护栏上的情况。”该住户称，如果交管部门设置隔离栏是为了防止车辆违停占道，影响交通，为何不用隔离栏将机动车道和非机动车道完全隔开，而在(zài)中间开几个口，这样完全起(qǐ)不到作用，还带来(dàilái)了安全隐患。

针对这一(zhèyī)问题，记者已向西安市公安局交通管理支队碑林大队发函咨询，并将持续关注(guānzhù)事件进展。

隔离栏突然被撤走 违(wéi)停车到处乱停

与伞塔路和兴庆路口突然增加了机非隔离栏，存在安全隐患的问题不同，西安高新二路则因为(yīnwèi)机非隔离栏被撤走，导致机动车到处乱(luàn)停。

5月22日，家住西安枫叶北路枫叶苑北区的(de)(de)刘女士向华商报24小时新闻热线029-88880000反映，因小区周边商业繁华(fánhuá)还有居民区及学校，机动车到处乱停(tíng)经常导致道(dào)路拥堵，为此，交管部门(jiāoguǎnbùmén)在高新二路设置了(le)(le)机非隔离栏，不仅减少车辆在道沿下乱停问题，也(yě)为骑电动车接送孩子的家长带来方便。但不知什么原因，上周刘女士从枫叶北路行至高新二路时，发现高新二路的机非隔离栏没了，“自从护栏没了，道沿下乱停车的问题又开始严重，尤其是下午到夜间，道沿下停的全是车，我们骑车只能走机动车道跟车混行，太不安全了!”

记者(jìzhě)走访：整段路已无护栏 居民称有时路面被停满

5月22日，记者在(zài)科技路高新二路口看到，从路口向南，高新二路东西两侧均未设置(shèzhì)机非隔离栏，部分机动车直接停在人行道道沿下。

“4月底护栏就被撤走了，平时倒还好，遇到有活动(huódòng)的(de)时候(shíhòu)，整条路都被停满了。”附近一家企业(qǐyè)门卫师傅告诉记者(jìzhě)，因周边有足球俱乐部，一遇到俱乐部有活动，这条路道沿下停满机动车，“此前高新二路有隔离栏时，违停问题改善不少，自从4月底护栏被撤走后，违停问题又严重了。”

针对这一问题，5月23日，记者已向西安市公安局交通管理支队高新大队反映(fǎnyìng)，同时将向该单位发函咨询，并将持续(chíxù)关注事件进展。

围墙倒在人行道上 市民(shìmín)过马路只能走机动车道

有市民反映称，西咸新区沣东新城天台路与阿房一路口南北向行人过街处，有几段之前(zhīqián)道路的(de)围墙整个倒塌在将人行道上，市民过马路只能(zhǐnéng)走机动车道上，存在安全隐患。

该市民称，除了人行道通行受阻外，阿房一路(yīlù)两侧好多隔离栏破损(pòsǔn)，被扔在旁边的土堆上，“护栏(hùlán)是保护非机动车与机动车行驶安全的，护栏破损后，车辆可以随意停在路边，致使其他车辆通行困难。”

记者走访(zǒufǎng)：路面几乎被占完周边不少隔离护栏破损缺失

华商报大风新闻记者来到天台路与阿房一路口(kǒu)看到，阿房一路与旁边的(de)(de)天台六路之间有一片空地，大部分空地铺了(le)石子用作停车场，在该路口有一段白色围墙，现场三块围墙向东侧倒塌，几乎将人行道路面占完，行人过马路只能走在机动车道上(shàng);倒塌的围墙内侧，黄土用滤网遮盖，其上被扔了不少纸屑、烟盒等碎垃圾。同时(tóngshí)，在南边天台六路口两侧，空中部分线缆随意缠绕向地面垂落，其中北侧一根缠绕的线缆距离(jùlí)地面不足1米，南侧路口的废品收购站外堆积了建筑垃圾、土块等杂物，里面伸出一根线缆管斜着(zhe)与上空(shàngkōng)的线缆合在一起，看着非常杂乱。

随后记者进入阿房一路(yīlù)看到，南北两侧各设置了一排机非隔离栏，其多处存在隔离栏破损(pòsǔn)缺失现象。其中阿房一路众诚二手车大卖场外道路两边有隔离栏倒在路面，有的则被(bèi)扔到了旁边的土堆上。该大(gāidà)卖场外两侧，分别有三四节隔离栏被拆或被撞倒;沿该处往东天台(tiāntāi)路方向，沿途道路南北两侧也(yě)有多处隔离栏连接处破损掉落，还有的隔离栏被扔在路边草地上，路南天台路建材市场外周边(zhōubiān)尤为严重，约四五个拆掉的隔离栏以及中间的隔离墩被拆掉后摞在了路边。

除了围墙倒塌和护栏破损问题外，走访中记者还发现，天台路路(lùlù)东蔺高村公交站牌牌面向一侧倾斜，而且底部固定的地方有变形(biànxíng)，存在(cúnzài)安全隐患。

针对上述问题，华商报将向西咸新区开发建设(jiànshè)管理委员会(wěiyuánhuì)发函咨询，并将持续关注事件进展。

市民疑惑可变车道为啥(wèishá)长期都是直行?

“可变(kěbiàn)车道为啥长期是直行，没有左拐(zuǒguǎi)，很多人走到这都搞不清咋回事。”近日，有市民反映(fǎnyìng)称，西安市莲湖区(liánhúqū)团结(tuánjié)南路与丰镐西路十字口经过道路微改造后，通行更为顺畅，路口由东向南左拐行驶及掉头车辆也大幅增加，但5条车道中只有最左侧为掉头左拐道，紧挨着有一条可变车道。“但是(dànshì)空中电子指示牌长期标识为直行，很多司机行驶至该处都迷瞪了，能否车辆较多时可变车道变为左拐道，缓解拥堵(yōngdǔ)。”

该市民称，由西向北也是同样的情况，有时左拐的车较多时，要等好几个灯时，希望交管部门能(néng)调整一下，保障道路(dàolù)顺畅。

记者走访：车流量(chēliúliàng)不大时 车道都是直行标识

5月21日上午11时许和22日下午1时许，华商报大风新闻记者两次来到团结(tuánjié)南路与丰镐西路十字，看到东西(dōngxī)两侧可变车道标识牌均为直行状态，且车流量(chēliúliàng)都不是很大，左拐车辆基本一个灯时可以走(zǒu)完。

该路口微(wēi)改造后，将直行车道与右拐车道之间用隔离带隔开，并且还设置了行人、非机动车过(guò)街等候区域，极大(jídà)方便了车辆和(hé)行人通行。在(zài)十字东侧，记者(jìzhě)看到，由东向西方向(fāngxiàng)距离(jùlí)十字不远处，空中设有多个道路指示牌，从北向南依次为右转、两个直行、一个可变车道以及一个左转和掉头车道，其中可变车道上方的指示牌为一块发光的蓝白色LED牌，与直行左拐及右拐的实虚线明显不同，且车道两边施划了锯齿线，道路中间写了可变车道四个大字。随后，记者来到丰镐西路西侧，距离十字不远处空中也有一组道路方向指示牌，大致情况(qíngkuàng)与十字东侧一样。

记者随机咨询了几位市民，对方均表示路口的可变车道好像基本都是直行，左拐的时候很少。“这个路口车辆不是很集中(jízhōng)，即使早晚高峰时期也不是特别拥堵，对于可变车道我倒(dào)没有仔细观察(zǐxìguānchá)过，不过交管部门应该(yīnggāi)能够及时观测到路面通行状态。”十字附近一售楼部(shòulóubù)的保安表示。

交管部门： 后台实时监测 根据(gēnjù)车流量调整车道数

“毕竟直行车辆是占多数(zhànduōshù)，所以大部分时间都是直行道。”对于该市民的疑惑，5月23日，记者咨询了西安市公安局(gōngānjú)交通管理支队莲湖大队(dàduì)，工作人员表示，设置“可变车道”是为了应对交通流量时段(shíduàn)性变化，缓解高峰时段交通拥堵的问题，是西安公安交警的智能(zhìnéng)信控中心实时监测，根据交通流量的不同情况(qíngkuàng)，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数，提高车道使用效率。

例如，早高峰时段左转(zuǒzhuǎn)车道压力很大，但直行车道却车少畅通，该时段的(de)电子屏第二条直行车道就会临时变为左转车道，左转车通行效率增加。车道可随车流量随时变化，简单(jiǎndān)来说就是用道路电子屏、车道内划线，在规定的时间来增减车道的数量(shùliàng)。

“驾驶人在驾车通过可变车道(dào)时，要提前查看道路上方的LED指路牌(zhǐlùpái)，然后选择行驶方向。”工作人员提醒道，“可变车道”的通行时间是根据大数据分析研判得出的。要注意的是，锯齿车道不是“虚实线车道”，进入可变车道后，驾驶人不能再变更(biàngēng)车道。如果需要左转，不小心误入了可变车道，可变车道指示牌显示的是直(zhí)行箭头，那么只能(zhǐnéng)按照直行车道一样(yīyàng)正常行驶，不能左转。

华商报(huáshāngbào)大风新闻记者 马群 杨平