长三角省际高速公路网加快成型

长三角(zhǎngsānjiǎo)(zhǎngsānjiǎo)一体化，交通(jiāotōng)先行。2024年，安徽高速公路总里程突破6000公里大关，达到6153公里；连通长三角省际主通道基本实现八车道以上通行，对接长三角地区高速公路出口达20个；累计开通省际毗邻公交68条。近年来，安徽加快推进长三角综合(zōnghé)运输通道高等级公路建设，加密省际高速公路网(gāosùgōnglùwǎng)、扩容省际高速公路主通道，让长三角地区通行更加(gèngjiā)顺畅、快捷。 即将通车的宣泾高速二期(èrqī) 宣泾高速即将(jíjiāng)全线建成通车 宣泾(xuānjīng)高速是宣城市境内连接(liánjiē)宣州区和泾县的高速公路，为安徽省高速公路网宣城—东至高速公路（皖高速S36）的组成部分之一。该(gāi)项目(xiàngmù)作为省际加密(jiāmì)通道，连接宣城与泾县，项目通车后，不仅会进一步(jìnyíbù)缩短皖南地区至长三角核心城市通行时间，促进旅游与经济联动，而且会有效缓解G50沪渝高速的通行压力。目前(mùqián)，宣泾高速一期项目40公里(gōnglǐ)已于2024年12月31日建成通车，二期项目（11.27公里）目前已经完成交工验收，具备通车条件，今年即将全线建成通车。 芜宣高速改扩建工程(gōngchéng)总里程56公里，同样计划(jìhuà)今年建成通车。目前，该项目(xiàngmù)路基段工程基本完工，项目起点至六郎枢纽37.8公里段双向八车道(chēdào)改扩建主体工程已完成，力争6月底通过交工验收，具备放行条件。作为G50沪渝高速与G5011芜合高速的(de)共线段扩容，这条高速东向对接长三角主通道，建成后可有效缓解既有通道拥堵，提升(tíshēng)合肥至上海方向的通行能力。 “改扩建之前，芜宣高速日均(rìjūn)断面流量约为(wèi)2.9万辆次，春运(chūnyùn)峰值约为5.5万辆次。预计改扩建后，芜宣路日均断面流量达到3.4万辆次，春运峰值将(jiāng)达到7万辆次，通行能力将大大提升。”安徽交控集团建设公司相关负责人介绍。 多条(duōtiáo)省际高速建成通车 近年来，安徽加快实施宁洛、沪陕、宁芜、沪渝(yú)四个“四改八”扩建工程项目建设。目前(mùqián)，沪陕、宁芜、宁洛蚌埠段高速改建工程已经完成，沪渝高速湖北出口(chūkǒu)段改建工程正在实施。 另外，安徽加快(jiākuài)推进国家(guójiā)高速(gāosù)公路待贯通路段建设，目前已完成G0321合肥(héféi)至枞阳、石台至祁门、G4012溧阳至宁德高速黄山(huángshān)至千岛湖段、G4221上海至武汉高速无为至岳西段建设，正在加快皖赣高速建设，确保到2025年安徽省境内国家高速公路实现全面贯通。 此外，省际(shěngjì)高速公路(gāosùgōnglù)建设也在加快建设。安徽(ānhuī)交控集团表示(biǎoshì)，目前已(yǐ)建成宁国至安吉高速公路，实现与沪苏浙地区全面高效对接。而在中西部的省际高速公路建设，安徽实施了阜阳至淮滨安徽段、合周高速、太湖至蕲春安徽段等高速公路建设，部分高速已建成或即将建成通车。 同时，安徽先后打通黄山至浙江千岛湖、宁（南京）宣（宣城）杭（杭州）、江苏溧阳(lìyáng)至广德、宁国至浙江安吉高速公路(gāosùgōnglù)等长三角(zhǎngsānjiǎo)省际大通道，实现安徽与苏浙省际高速公路“断头(duàntóu)路”清零，全省对接长三角地区的省际高速公路出口达到(dádào)20个，助力长三角都市圈、城市群间联动发展。 安徽交控集团(jítuán)还先期完成合（肥）宁（南京(nánjīng)）高速、宁（南京）芜（芜湖）高速公路安徽段、沪渝高速广德至宣城段“四改(sìgǎi)(sìgǎi)八”扩建，2025年将完成芜宣高速“四改八”扩建以及全线建成宣泾高速，提升通行能力。 “安徽精度”引领智慧(zhìhuì)高速建设 在长三角智慧高速建设中(zhōng)，“安徽精度”正以创新科技为引领，推动高速公路建设转型(zhuǎnxíng)升级。 比如，宁芜智慧高速(gāosù)试点，实现高精地图、数字孪生、可视化管理；合枞、池祁高速示范引领，创新(chuàngxīn)“路桥融合结构化建造”，实现桥涵产品系列化、全覆盖，装配化集成。“动态优化设计使桥涵占比由27.3%提升至38.1%，减少借(jiè)土方量千万方，节约土地超千亩(qiānmǔ)，节省造价(zàojià)数亿元，形成具有自主知识产权的工业化建造系统技术，并在全国推广。”安徽交控(jiāokòng)集团有关负责人介绍。 此外，在重大节假日(jiéjiàrì)和(hé)春运联合(liánhé)发布长三角区域(qūyù)出行(chūxíng)服务指南，“一路多方”开展跨区域跨省际联勤联动；持续升级“皖美高速大脑”，赋能高速公路营运管理和出行服务治理(zhìlǐ)效能，实现与江苏、浙江路网平台数据互通(hùtōng)共享；组织开展1500公里省际高速公路路段限速优化，实施合（合肥）宁（南京）高速等88个易拥堵路段联合治理；创新采用“潮汐车道”和应急车道动态应道系统，大力提升春运及节假日路网通行效率，服务人民群众便捷、高效出行。 迈向“五纵(wǔzòng)十横”新蓝图 在省交通运输厅的规划蓝图中，到2035年将全面(quánmiàn)建成“五纵十横”高速公路(gōnglù)网(gāosùgōnglùwǎng)，规划安徽高速总里程10165公里，（含4条展望线300公里），六车道(chēdào)以上路段达到4571公里（其中八车道2653公里），占规划总里程的45%。形成省际高速出口(chūkǒu)67个(gè)（其中苏浙方向36个），141个省际国省干线公路出口实现等高对接。 预计到2025年底，全省高速通车(tōngchē)总里程约(yuē)(yuē)7010公里，其中交控集团通车总里程达到5776公里（约占82.5%），包含八(bā)车道及以上路段约696公里，六车道路段约351公里。预计“十四五”期末(qīmò)，我省规划高速公路存量为1810公里，投资约为3206亿元。 从1986年(nián)安徽第一条高速公路合宁高速破土动工，到(dào)如今6153公里路网(lùwǎng)贯穿南北；从最初日均千台车流，到宁芜智慧高速承载八车道车流如织……展望未来，安徽高速公路的发展前景可期。安徽高速紧扣“一体化(yītǐhuà)”和“高质量”两个关键词，加快推进路网互联互通，成为推动长三角一体化与区域经济融合的大动脉。（记者(jìzhě)刘旸） 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端(kèhùduān)。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉(tóusù)平台”线上投诉。版权(bǎnquán)声明：本文章版权归属央广网所有(suǒyǒu)，未经授权不(bù)得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。